El Puerto inicia la ampliación de vías para grúas portacontenedores
Las obras en Raos 3 costarán cerca de 2,5 millones y durarán cinco meses
El Puerto de Santander ha iniciado las obras de ampliación de vías para grúas portacontenedores en Raos 3, que supondrán una inversión de casi 2,5 millones de euros y durarán cinco meses.
Esta actuación prevé la ejecución de 170 metros lineales de plataforma, que supondrán la ampliación de la línea de atraque en la terminal de contenedores y la posibilidad de operar dos buques al mismo tiempo.
Así lo ha explicado el presidente del Puerto, César Díaz, que ha supervisado el comienzo de estas obras que han arrancado con la fase de pilotaje que conforma la cimentación para soportar las cargas.
Díaz se ha mostrado «satisfecho» con el inicio de esta obra que permitirá a la terminal «ser más competitiva, reduciendo los tiempos de estancia en muelle de los contenedores de transbordo».
La ampliación de las vías para grúas portacontenedores se ha configurado «de manera polivalente», de forma que además de atender el tráfico de contenedores se puedan manipular, a través de dicho muelle, mercancías con el flujo grúa-tolva-camión u otro tipo de mercancía general como project cargo, paletizado o ensacado, ha indicado el Puerto.
La obra ha sido adjudicada a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las empresas Europea de Ingeniería y Obra Civil, y Sondeos, Inyecciones y Trabajos Especiales.
TRÁFICO DE CONTENEDORES
El tráfico de contenedores en el Puerto de Santander experimentó en 2024 un crecimiento exponencial hasta alcanzar casi los 150.000 TEÚs (contenedores normalizados de 20 pies de longitud), lo que supone un 161,1 por ciento más que el año anterior.
Concretamente, se movieron 1,36 millones de toneladas en contenedores, un 137,4% más, lo que ha situado a Santander a las puertas del top-10 en el ranking de los puertos españoles, concretamente en el undécimo puesto.
En lo que va de año, se han movido a través del Puerto de Santander 65.361 TEÚs, un 13,1% más que el mismo periodo de 2024. En toneladas, el crecimiento ha sido del 15,3%, al pasar de las 511.785 de los cinco primeros meses de 2024 a las 590.053 de 2025.
Esta obra está contemplada en el Plan de Inversiones de la Autoridad Portuaria para el periodo 2024-2028, un documento que incluye actuaciones por más de 151 millones de euros (sin IVA).
