Concluye el dispositivo de rescate que ha vivido 45 horas al borde de una grieta en El Bocal
La Asamblea en Defensa de la Senda Costera avisó de que discurría por "lugares peligrosos"
Con el rescate del cuerpo de la última de los seis jóvenes de 19 a 22 años fallecidos este martes tras el desplome de la pasarela de El Bocal, ha concluido hoy un dispositivo de rescate que ha vivido durante 45 horas al borde de una grieta de la escarpada Costa Quebrada santanderina.
Desde las 16.30 horas del 3 de marzo, los servicios de Protección Civil del Ayuntamiento de Santander y del Gobierno de Cantabria, así como las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, han trabajado sin descanso en turnos diurnos y nocturnos hasta sacar de esa grieta los seis cuerpos y para rescatar a la joven que se encuentra en la UCI, estable tras sufrir un traumatismo abdominal.
Este dispositivo, que ha dependido de las mareas y la luz solar, ha requerido el esfuerzo de unos 120 profesionales que han compartido cafés, linternas y ánimos.
Desde el primer momento, ya actuaban en el entorno de la pasarela los efectivos de Protección Civil, los bomberos del Ayuntamiento de Santander, el helicóptero del Gobierno de Cantabria y los agentes de la Policía Local y Nacional.
A las 17.00 horas del martes, con la joven herida de camino al Hospital Universitario Marqués de Valdecilla, los servicios de Emergencias ya habían logrado sacar del mar los primeros tres cuerpos. Las olas rompían calando a los rescatistas, que se encontraban en lo alto de una grieta que en bajamar se encuentra a unos 20 metros de altura, pero que alcanzó la pleamar a las 17.52 horas, complicando sus labores.
Mientras tanto, al Puesto de Mando Avanzado (PMA) comenzaban a llegar las primeras autoridades, la alcaldesa de Santander, Gema Igual, el concejal de Protección Ciudadana, Eduardo Castillo, y representantes de la Delegación del Gobierno en Cantabria. Más tarde, se sumaron la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, la consejera de Seguridad, Isabel Urrutia, y, con el comienzo de los rumores -que luego resultaron ciertos- de que los jóvenes podían ser alumnos del CIFP La Granja de Heras, el consejero de Educación, Sergio Silva, exdirector de dicho centro entre 2014 y 2022.
Hacia las 18.30 horas lograron recuperar a la cuarta joven fallecida y solo quedaban otros dos por hallar.
Durante cerca de dos horas, los efectivos de Protección Civil, ayudados de una polea que descendía hasta el fondo de la grieta, lograron subir los restos mortales del único varón y, como con sus cuatro compañeras, el cuerpo pasó a custodia policial para ser identificado.
Poco después llegó de Madrid el secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, que se unió al resto de autoridades para atender a los medios de comunicación en el cierre de la jornada.
Ya el miércoles, se sumaron nuevos integrantes al dispositivo de búsqueda de la última víctima, con la instalación de la carpa de Cruz Roja, cuyo equipo de intervención psicosocial ha estado atento en todo momento a sus familiares, procedentes de Guadalajara.
Las condiciones meteorológicas y marítimas mejoraban, pero el equipo de rescate no lograba dar con el paradero del último cuerpo. Así, las autoridades presentes -la alcaldesa y el secretario de Estado- dieron una penúltima comparecencia de prensa en la que rechazaron hablar de responsabilidades y se emplazaron a conocer toda la documentación disponible para abordar las posibles causas y consecuencias.
Con ello, la búsqueda de la joven de 20 años se ha dilatado hasta las 13.30 horas de este jueves, coincidiendo con la bajamar, momento en el que la familia ha abandonado el lugar.
La Asamblea en Defensa de la Senda Costera avisó de que discurría por «lugares peligrosos»
La Asamblea en Defensa de la Senda Costera, la asociación que se creó en 2014 con motivo de las obras de la senda costera de Cabo Mayor a la Virgen del Mar, en Santander, advirtió entonces que el trazado del proyecto transcurría por «lugares peligrosos», entre ellos donde ha tenido lugar el accidente de este martes en el que han perdido la vida seis jóvenes y otra permanece ingresada en la UCI del Hospital Valdecilla tras el colapso de una pasarela en El Bocal.
Así lo han señalado exmiembros de la asociación (que ya no está activa) a Europa Press, que han trasladado sentirse «dolidos, apenados y cabreados» tras conocer la tragedia.
Según han explicado, en aquel momento los vecinos actuaron con «responsabilidad y respeto» en su defensa del medio natural; una lucha que se inició en 2002-2003, cuando solicitaron que el tránsito de esta parte de la costa quedara libre y se abriese a los ciudadanos mediante senderos.
Este proyecto quedó «guardado en un cajón» hasta febrero de 2014, cuando el Ministerio de Medio Ambiente adjudicó las obras a Dragados por 980.000 euros (la mitad del presupuesto de licitación –1,9 millones de euros–) y un plazo de ejecución de un año, que afectaban a un trazado de 9,16 kilómetros.
Fue entonces, al inicio de los trabajos en Cueto, cuando los vecinos de Monte vieron que se trataba de una actuación «muy agresiva», trasladaron su preocupación al Ayuntamiento, dieron «un paso atrás» en el proyecto y se constituyeron como asociación.
Así, denunciaron ante el Consistorio, Gobierno regional, Estado, Demarcación de Costas, Parlamento autonómico, Congreso de los Diputados y el Defensor del Pueblo que la intervención «no era la correcta», porque, en su opinión, se había diseñado «sin conocer el territorio» y «tenía cierto peligro para las personas».
La asociación incluso organizó visitas guiadas con técnicos de Costas para mostrarles las «deficiencias» del proyecto, cuyo trazado contemplaba «lugares peligrosos», entre ellos el de El Bocal, donde ha tenido lugar la tragedia.
A su juicio, dicho proyecto debía «acoplarse» al Plan Regional de Ordenación Territorial (PROT), en línea con el Plan de Sendas Castro Urdiales-Unquera, que «limita» la actuación en el espacio natural a la instalación de señalización y no crear «infraestructuras artificiales».
Y es que el plan proyectado, según han explicado, recogía material vallado, entre ellos escalones con barandillas como medida de protección y «palitos alineados» a lo largo de la senda de la costa, que suponía «una aberración para el paisaje». También trazaba lugares «intransitables», incluso «dentro del agua».
Según han señalado, a Costas «le costó reconocer los errores» del plan tras la presentación de las alegaciones, si bien «paralizó, no anuló», el proyecto, «cuando ya tenía construido un 60%».
Posteriormente, en febrero de 2017, la Demarcación de Costas sacó a información pública el proyecto de finalización de la senda peatonal entre el Faro de Cabo Mayor y la Virgen del Mar, con la retirada del vallado, excepto en tres tramos puntuales, y la eliminación de los miradores del campo de tiro de Cueto y El Bocal.
Y en enero de 2018 el Ministerio de Medio Ambiente dijo que estaba a la espera de recibir informes de administraciones y solucionar cuestiones en las alegaciones planteadas al proyecto para que contara con «el mayor consenso posible», por lo que la actuación «no tenía fecha».
Desde la asamblea han indicado que la retirada del material «no se llevó a cabo» y desde entonces, «no ha habido ningún tipo de mantenimiento», pese a que las pasarelas, construidas con «elementos de madera y tornillos», se encontraban en «un estado deficitario» y por ellas transitaba «más afluencia» de personas desde la pandemia del Covid.
De esta forma, la última actuación se produjo el año pasado cuando el Ayuntamiento, con motivo del proyecto de autocaravanas en Mataleñas y a través de fondos europeos para la zona norte, realizó una intervención en la zona costera, que incluía la retirada de dos de estas pasarelas y la mejora del acceso al Faro de Cabo Mayor.
