Noticias Breves
Mecobusa y Fundimotor comienzan a trabajar para Renault
Tres años después de que se formalizara la alianza entre Nissan Motor y Renault, y en un momento crítico para la industria de la automoción, las fábricas de la multinacional japonesa en Los Corrales de Buelna han conseguido reforzar su posición con la firma de su primer contrato con Renault. Mecobusa y Fundimotor, que han prejubilado recientemente a 121 trabajadores, suministrarán componentes de frenado para vehículos industriales Nissan, Renault (modelo Traffic) y General Motors en sus marcas Opel y Vauxhall (modelo Vivaro). El nuevo proyecto viene a sustituir a los modelos recientemente desaparecidos como el histórico Patrol, el Serena, la Vanette Cargo o la furgoneta Trade.
El contrato tiene una vigencia de once años y propiciará una facturación de 7.720 millones de pesetas en ese plazo. Para atenderlo, se harán unas inversiones de 560 millones de pesetas.
Oyambre, una ley bajo sospecha
El anuncio de que el Gobierno regional se dispone a modificar la Ley por la que se declaró Parque Natural a Oyambre en 1988 ha sido acogido con gran suspicacia por la oposición, que entiende que tras esa decisión se esconde el intento de hacer viable la construcción de la urbanización de Santa Marina en La Revilla (San Vicente de la Barquera). Este proyecto, que prevé la edificación de 350 viviendas y un hotel dentro de la zona de influencia del Parque, resulta afectado por una sentencia del TSJC, que previamente había anulado el Plan Especial de Oyambre y las normas subsidiarias del Ayuntamiento de San Vicente de la Barquera en las que se amparaba el proyecto de urbanización.
Frente al deseo expresado por la Consejería de Medio Ambiente de cambiar la ley para regular con mayor precisión los usos de las distintas zonas del parque, la oposición reclama que se elabore con urgencia el Plan de Ordenación que exige la normativa estatal sobre la Conservación de los Espacios Naturales y que está pendiente desde 1989.
Movilización ganadera contra la bajada de la leche
El descenso de los precios que pagan las industrias lácteas a los ganaderos –siete pesetas por litro en lo que va de año– ha provocado la respuesta de los sindicatos del sector en forma de movilizaciones. Los ganaderos tratan de evitar que la inusual rebaja de precios aplicada por la industria en el pasado invierno –una época de precios altos– tenga continuidad en primavera, que es cuando se registra la mayor producción lechera.
Los ganaderos estiman que el precio medio que deben cobrar por cada litro suministrado a las industrias no debe estar por debajo de las 55 pesetas y achacan el descenso de la cotización a la no vigilancia del cumplimiento de la producción que corresponde a cada cuota, así como a la introducción de leche de baja calidad procedente de otros países y destinada a las grandes superficies comerciales que, además, han subido el precio de venta al público.
Laredo quiere ser Puerto Olímpico en el 2012
El pulso entre Madrid y Sevilla por la adjudicación de las Olimpiadas del 2012, podría tener una especial trascendencia para Cantabria, si se decantase finalmente a favor de la capital madrileña. La villa de Laredo ha presentado su candidatura para ser Puerto Olímpico y escenario de las competiciones de vela de esos Juegos, algo a lo que también aspiran ciudades como Valencia o Palma de Mallorca.
Las inmejorables condiciones de su bahía y el proyecto de un nuevo puerto pesquero-deportivo, que contará con más de 1.000 puntos de atraque, son dos de las bazas que presentará la villa pejina.
