UNO valora «con cautela» el repunte en el empleo logístico al responder a «factores estacionales»

Advierte de la «fragilidad» del mercado de trabajo en el sector pese al «repunte» por el turismo y las rebajas

El presidente de la patronal UNO Logística, Francisco Aranda, ha valorado «con cautela» el repunte del 6,8% del empleo en el sector de la logística y el transporte, al considerar que responde principalmente a «factores estacionales» asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.

«Se trata de un crecimiento coyuntural, que no obedece a una política de impulso del empleo por parte del Gobierno. Falta una hoja de ruta clara que estimule la productividad, la inversión y la consolidación de puestos de trabajo estables y con mejores salarios reales», ha advertido Aranda.

Para que esto sea posible, Aranda ha insistido en la necesidad de transformar el mercado de trabajo del sector, al que ha calificado como «estructuralmente frágil y condicionado por un modelo normativo que castiga la creación de empleos y los incrementos salariales».

En palabras del presidente de la patronal, las empresas operan en un entorno «rígido e intervencionista, con escaso margen para adaptarse a las necesidades productivas y con un modelo de negociación colectiva cada vez más erosionado, que dificulta alcanzar acuerdos eficaces y realistas».

A su vez, ha incidido en el «impacto» que supone el aumento de los costes laborales y de la presión fiscal sobre el empleo, al señalar que, desde 2019, los costes laborales se han incrementado un 24,3%, y la cuña fiscal se sitúa seis puntos por encima de la media de la OCDE.

«Un aumento del 1% en estos costes puede traducirse en una caída del 0,37% del empleo; por ello, es urgente rebajar cotizaciones y evitar nuevas cargas que dañen la competitividad empresarial», ha remarcado Francisco Aranda.

VALORACIÓN SOBRE LA REDUCCIÓN DE JORNADA LABORAL

En este contexto, Aranda ha calificado como «especialmente dañino» el Anteproyecto de Ley para la reducción de la jornada laboral, y ha denunciado que esta medida, además de «boicotear» el diálogo social, «no responde a las necesidades reales de muchos sectores estratégicos» como el de la logística y el transporte.

«Afirmar que reducir el tiempo de trabajo incrementa la productividad es rigurosamente falso. Sin embargo, aumentos de productividad sí que favorecen tanto reducciones de jornada, como incrementos salariales y más contrataciones», ha señalado Aranda.

A su juicio, «imponer más rigideces, costes adicionales e incertidumbre es profundamente irresponsable y contraproducente». «Si queremos seguir siendo competitivos, necesitamos más flexibilidad y capacidad para adaptar nuestras estructuras a los hábitos cambiantes de la demanda», ha considerado el presidente de UNO.

Por otro lado, Francisco Aranda ha mostrado «preocupación» por el enfriamiento de la economía, recordando que el Banco de España ha confirmado que España está inmersa en un proceso de desaceleración, «debido al debilitamiento del consumo de los hogares y al retroceso de la inversión».

Asimismo, ha indicado que esta tendencia se ve agravada por factores internos como «las exigencias normativas del Ministerio de Trabajo, el desbocado nivel de absentismo laboral, y una incertidumbre global creciente, que no solo lastra la productividad, sino que debilita gravemente la capacidad del tejido productivo para crecer, transformarse y generar más empleos y mejor remunerados».

De cara a fortalecer el mercado laboral y afrontar «con garantías» los desafíos económicos, Aranda ha insistido en que es «imprescindible» un cambio de rumbo en la regulación, que convierta a España en «un destino atractivo para la inversión y permita a las empresas ser más competitivas y productivas, como base para generar empleo más estable y mejor remunerado».