Unauto acusa a Cabify de vender licencias antes de haberlas recibido y solo válidas en ciudad durante 4 años

La patronal Unauto VTC, que representa a empresas y profesionales del sector del alquiler de vehículos con conductor pero no a Cabify, ha asegurado que esta empresa está vendiendo algunas de las 8.500 licencias que recibirá pronto de la Comunidad de Madrid, antes incluso de haberlas recibido formalmente.

Unauto defiende que le consta esta información a través de sus asociados y asegura que el estatus jurídico de estas licencias únicamente permite operar servicios urbanos durante los cuatro años siguientes a su otorgamiento, quedando a partir de ese momento relegadas a la prestación de servicios exclusivamente interurbanos, es decir, a trayectos entre municipios.

«Nos preocupa especialmente que se estén ofreciendo estas licencias como si se tratara de una licencia VTC regular, cuando en realidad su operativa está jurídicamente acotada a cuatro años», ha subrayado el presidente ejecutivo de Unauto, José Manuel Berzal.

Por todo ello, recomienda que cualquier ciudadano interesado en la adquisición de una de esas licencias «recurra a asesoramiento profesional para entender bien qué está adquiriendo y cuáles son los riesgos».

La patronal ha emitido este comunicado coincidiendo con una manifestación de taxistas que se está desarrollando este miércoles en Madrid, con 4.000 asistentes según los organizadores y con 203 según Cabify, que defiende que se trata de una de las marchas con menos seguimiento de las convocadas por los taxistas en los últimos años.

Unauto cree que esa «avalancha descontrolada» de licencias a Cabify, fruto de resoluciones judiciales que la Comunidad de Madrid debe acatar –aunque hay discrepencias incluso por parte de Cabify de que se concedan todas al mismo tiempo y no se forma escalonada–, puede tener un impacto en la viabilidad de todo el sector en todo el país.

«Una incorporación tan masiva de autorizaciones, de golpe o por fases y de manera innecesaria, resulta inasumible para un ecosistema de movilidad como el madrileño, donde en la actualidad existe un equilibrio entre la oferta y la demanda. Esta situación amenaza la sostenibilidad del sector y del taxi, y exige una respuesta inmediata por parte de las administraciones», ha añadido Berzal.

Por ello, reclama a la Comunidad de Madrid –de la que dice que es un «claro ejemplo de gestión responsable»– para que trabaje en la creación de un marco regulatorio «estable y previsible»; así como al Ayuntamiento de Madrid y al Ministerio de Transportes para que permitan un crecimiento del sector «alineado con la evolución real de la demanda de movilidad».