Abertis amplía el plazo de una autopista en Brasil hasta 2039 tras invertir 918 millones de euros

Vuele a limitar el dividendo que paga a ACS y Mundys (Atlantia) a 602 millones de euros

Abertis, a través de su filial Arteris, ha llegado a un acuerdo con el gobierno del Estado de Sao Paulo, en Brasil, para extender el periodo de concesión de Intervías por 10 años más, hasta 2039, tras haber invertido en esta vía 2.500 millones de reales (918 millones de euros) desde el inicio de la concesión en el año 2000.

A cambio, la compañía se ha comprometido a realizar una serie de inversiones relacionadas con el mantenimiento de la carretera y con la adquisición de vehículos, equipos y sistemas vinculados a la operación de la misma, para seguir prestando un servicio óptimo a los 100.000 vehículos por día que circulan por este tramo.

El acuerdo también resuelve cuestiones vinculadas a deudas existentes, lo que le permite a la compañía seguir invirtiendo en el país con un marco jurídico actualizado. En concreto, equipara los créditos de varios concesionarios del estado de Sao Paulo, generando un crédito restante de 426,4 millones de reales (80 millones de euros) al poder otorgante.

No obstante, esta cifra responde al resultado de una primera fase, a la que seguirá una segunda en la que las concesionarias esperan revertir ese saldo y que sea positivo a través de otras medidas de equilibrio a aplicar en el marco de las negociaciones.

Arteris-Intervias se encarga de gestionar 380,3 kilómetros de autopistas en la región centro-occidental de Sao Paulo, que pasan por 19 municipios siendo el eje principal la Autopista Anhanguera (SP-330).

En 2023, Abertis invirtió un total de 4.959 millones de euros, de los cuales de 4.063 millones fueron destinados a las nuevas adquisiciones en Estados Unidos y Puerto Rico. El grupo ingresó un total de 5.532 millones de euros, un 8% más, y generó un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 3.893 millones de euros, un 10% más que en el año 2022.

Asimismo, obtuvo un beneficio neto de 237 millones de euros, un 14,3% más que el año anterior, y un beneficio antes de la amortización del PPA (Price Purchase Allocation) de 767 millones de euros, un 15% más, impulsado por los incrementos de las tarifas de peaje como consecuencia de la inflación, así como por el mayor tráfico registrado en sus carreteras.

NUEVO DIVIDENDO

Para 2024, su consejo de administración de Abertis ha propuesto el reparto de un dividendo de 602 millones de euros a sus accionistas, ACS y Mundys (antes Atlantia), el mismo importe que repartió hace un año, a razón de 0,66 euros brutos por acción.

A partir de 2021, la compañía redujo el importe de los dividendos, que en 2020 ascendieron a 875 millones de euros o 0,96 euros por acción, como consecuencia del estallido de la pandemia de coronavirus.

Desde entonces, tanto en 2021 como en 2022 y 2023, reparte 600 millones de euros cada año y así lo seguirá haciendo al menos hasta este nuevo ejercicio, según lo decidió la compañía en la junta de accionistas de 2022.