Tecnología en Cantabria
Fundimotor y CTC desarrollan un simulador que simplifica el diseño de nuevas piezas
Predice el proceso de solidificación del metal y la posible aparición de defectos internos sin hacer pruebas industriales
El área de ingeniería de Fundimotor y el Centro Tecnológico de Componentes (CTC) han colaborado en un desarrollo para optimizar el proceso de diseño e industrialización de piezas de hierro fundido. Dicho proyecto tiene como base de partida la disponibilidad en el Centro Tecnológico de un potente software de simulación para predecir el proceso de llenado y el de solidificación del metal líquido que se produce en el interior de un molde de arena.
La simulación en el ordenador predice, además, la microestructura y propiedades mecánicas que tendrá la pieza y la posibible aparición de defectos internos. De esa forma se minimizan, y en muchas casos se evitan, las habituales pruebas de puesta a punto e industrialización en fábrica, siempre largas y costosas.
El objetivo final es optimizar el proceso y el diseño de piezas de fundición, consiguiendo acortar los plazos de puesta en marcha de un nuevo producto, dado que se evitan la realización de pruebas físicas, adoptando las contramedidas en el propio proceso de simulación.
Primera aplicación
La primera aplicación industrial de esta tecnología ha sido para la empresa Robert Bosch. Dados los resultados positivos, en la actualidad, se trabaja con nuevos estudios para una definitiva asignación de Fundimotor como proveedor de Bosch en esta materia.
Los trabajos conjuntos realizados por Fundimotor y el CTC se expusieron en una reunión que el Patronato de este centro, dependiente del Gobierno regional, celebró en la fábrica corraliega bajo la presidencia del consejero de Industria, Miguel Ángel Pesquera, que también visitó las instalaciones de la empresa Mecobusa-Fundimotor acompañado por el director general de la factoría, Pedro Olabarrieta.
Era la primera vez que se reunía el Patronato del CTC fuera de las instalaciones habituales de este centro, que tiene como función principal servir como instrumento de ayuda al desarrollo tecnológico de las empresas de la región. En la reunión del patronato se hizo balance de la situación, así como del cierre de ejercicio y presupuesto para el próximo año.
Fundimotor y Mecobusa
Fundimotor y Mecobusa son dos empresas cántabras pertenecientes a la alianza Nissan-Renault. Fundimotor es una fundición que cuenta con 351 trabajadores con una media de edad de 39 años, y facturó el pasado año 60,36 millones de euros. Exporta parte de su producción a países como Inglaterra, Francia, Alemania, Portugal, Italia y Holanda.
Mecobusa se dedica a la mecanización y el montaje de componentes de automoción. Cuenta con 425 trabajadores con una media de edad de 38 años, y facturó el pasado año 104,47 millones de euros. Exporta principalmente a Inglaterra, Francia y Portugal.
Ambas empresas tienen la Certificación del Sistema de Calidad ISO 9001-2000, el Sistema de Gestión Medioambiental ISO 14001-1996 y el Certificado del Sistema de Prevención de Riesgos Laborales.
El Parque Tecnológico tendrá prioridad urbanística absoluta
El Parque Tecnológico de Santander tiene prioridad urbanística absoluta, después de que la Comisión Regional de Ordenación del Territorio y Urbanismo, presidida por el consejero Vicente Mediavilla, decidiese declarar el proyecto de interés regional. Con esta calificación, su desarrollo prevalecerá sobre cualquier norma urbanística anterior.
El Parque requerirá la ordenación y desarrollo de un gran área de 237.340 metros cuadrados con todos los equipamientos y servicios adecuados para la implantación de empresas de diferentes sectores de actividad científica, tecnológica y comercial.
Su emplazamiento se ubica en el término municipal de Santander, al sur de la Autovía S-20 de Bezana-El Sardinero, lindando con ella y con el futuro ramal de la ronda de la Bahía.
El Parque será una ciudad de la tecnología, con un viario propio, edificaciones productivas, residenciales y de servicio.
Ley del Suelo de Cantabria indica que los proyectos singulares de interés regional, como es el caso del Parque Tecnológico de Santander, prevalecen sobre los instrumentos de planeamiento de los municipios a los que afectan, que deberán recogerlos en la primera modificación o revisión urbanística que realicen. Además, el acuerdo de aprobación del proyecto implicará la declaración de utilidad pública y la necesidad de la ocupación a efectos expropiatorios.
Liendo, banco de pruebas para el nuevo internet de banda ancha
El municipio de Liendo participa en un proyecto pionero de conexión a Internet por banda ancha y satélite llevado a cabo por la empresa pública Red.es para conectar puntos locales, independientemente del tamaño de la población y de su equipamiento previo.
Para la fase piloto del proyecto se han seleccionado distintos ámbitos, que van desde un colegio agrupado (Ariño, en Teruel), hasta colegios públicos e institutos de enseñanza secundaria, pasando por telecentros de carácter rural (San Antolín de Ibias, Asturias). Estos centros se convertirán en referente de conexión para sus respectivos municipios, que contarán con más de 20 ordenadores conectados a Internet con banda ancha y vía satélite en su colegio.
La empresa pública Red.es está encargada por el Ministerio de Ciencia y Tecnología de fomentar la sociedad de la información en España.
Convenio para hacer mapas digitales de todos los municipios
La Federación de Municipios de Cantabria (FMC) ha firmado un convenio de colaboración con la empresa Servimaps para implantar la cartografía informática de uso urbanístico en todos los municipios, facilitando su adaptación a la Ley del Suelo.
En opinión de la presidenta de la FMC y alcaldesa de Torrelavega Blanca Rosa Gómez Morante, el convenio “facilitará el esencial intercambio de información y prestar mejores condiciones económicas».
En virtud de este convenio, la empresa Servimaps ofrece a la FMC y a los ayuntamientos asociados una línea de descuento, de entre el 10 y el 35%, para la adquisición de las licencias y la formación del personal municipal.
