Empresarios valencianos ven avances en Corredor Mediterráneo pero avisan de nuevos retrasos y falta de fechas

Destaca como «puntos críticos» el tramo Almería-Granada, el túnel pasante de València y la conexión entre Tarragona y Castellón

VALENCIA, 7

El Corredor Mediterráneo avanza en su ejecución, según el primer Chequeo Semestral de 2025 de las obras del Corredor Mediterráneo realizado por el movimiento #QuieroCorredor –promovido por empresarios valencianos–, que no obstante pone de manifiesto que «varios de los compromisos adquiridos por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible siguen sin cumplirse» y alerta de nuevos retrasos en algunas actuaciones.

Según el dossier técnico y el vídeo publicado de #QuieroCorredor, muchos tramos han mejorado su estado respecto a 2024, especialmente en la zona entre Valencia y Alicante, y entre Murcia y Almería, pero aún existen puntos críticos como el tramo Almería-Granada, el túnel pasante de Valencia o la conexión entre Tarragona y Castellón, que acumulan «importantes demoras» o no tienen fechas concretas de finalización, ha explicado en un comunicado.

El presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, ha subrayado: «No podemos perder más tiempo. Las obras deben avanzar a mayor ritmo, con inversiones suficientes y planificación realista. Queremos una infraestructura completa, útil, moderna y en plazo».

En concreto, según el informe, el 100% de la infraestructura está ya al menos en fase de estudio, frente al 60% en 2016. Las obras han pasado del 45% en 2016 al 76% en 2025, y los tramos en proyecto ya suponen un 95%. Sin embargo, solo el 36% de la infraestructura está en servicio, una cifra que apenas ha variado desde el año pasado.

Además, según el empresariado, muchos hitos comprometidos para 2024 han sido retrasados a 2025 o incluso para más tarde: el funcionamiento de La Llagosta y el tramo Castellbisbal-Tarragona se aplazan a 2025 y 2026 respectivamente y el acceso al puerto de Sagunto, la integración urbana de Almería, el soterramiento de Lorca o el acceso al puerto de Barcelona no tienen fecha cerrada de finalización. Igualmente, el túnel pasante de València, considerado como «el gran cuello de botella del Corredor», sigue en fase de estudio.

A pesar de los avances acumulados, AVE advierte que «la falta de fechas concretas, los compromisos incumplidos y la ausencia de interoperabilidad real con la red ferroviaria europea pueden comprometer la competitividad del eje mediterráneo». En este sentido, Vicente Boluda ha insistido: «No podemos permitirnos seguir perdiendo oportunidades de inversión, empleo y desarrollo logístico».

PRÓXIMOS PASOS

El 8º Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo se celebrará el 20 de noviembre de 2025 en el nuevo recinto Roig Arena de Valencia, coincidiendo con el segundo chequeo semestral del año. Este espacio, uno de los más emblemáticos y modernos del arco mediterráneo, acogerá a más de 3.500 empresarios y representantes institucionales en una cita reivindicativa y de impulso al Corredor Mediterráneo.

«Elegimos el Roig Arena porque representa ambición, modernidad y conexión con el mundo, justo lo que debería ser el Corredor Mediterráneo. Queremos que este acto sea un punto de inflexión para que la infraestructura avance con decisión y sin más demoras», ha señalado Vicente Boluda.