El fabricante ATR registra su mayor pedido desde 2017 con la compra de 19 aviones regionales por UNI Air

ATR, fabricante aeronáutico participado por Airbus y Leonardo, ha registrado un pedido en firme de 19 ATR 72-600 por parte de la taiwanesa UNI Air, junto con tres derechos de compra adicionales, lo que supone el mayor envío de aviones regionales desde 2017.

Con las entregas previstas entre 2027 y 2032, la compañía aérea busca reemplazar y modernizar su flota actual, compuesta por 14 ATR 72-600, según el comunicado.

Equipados con motores PW127XT de nueva generación, estas aeronaves fortalecerán las operaciones de UNI Air gracias a una mayor eficiencia de combustible y menores costes de mantenimiento, tal y como ha resaltado ATR, asegurando que Asia-Pacífico sigue siendo su mercado «más dinámico».

UNI Air opera principalmente desde el Aeropuerto Songshan de Taipéi y conecta con 11 destinos, incluyendo las islas de Kinmen, Penghu y Matsu, además de contribuir a una red de movilidad regional más amplia.

«UNI Air marca una diferencia significativa para las comunidades a las que sirve, brindándoles la frecuencia, la fiabilidad y la conectividad que necesitan. Nos complace renovar nuestra alianza estratégica y apoyarlos en sus planes de expansión», ha resaltado la directora ejecutiva de ATR, Nathalie Tarnaud-Laude.

En 2024, el fabricante ingresó 1.200 millones de dólares (1.050 millones de euros) con un aumento del 40% en pedidos frente al año anterior, hasta las 56 aeronaves. Así, se encargaron 51 ATR 72 y 5 ATR 42, lo que eleva la cartera de pedidos a más de 150.

Además, las entregas se mantuvieron en línea con el nivel de 2023, con 35 aeronaves enviadas. De cara al futuro, ATR prevé que 2025 sea otro año de estabilización, dado que «las tensiones en la cadena de suministro se mantendrán al menos durante el primer semestre».