Dos empresas del Grupo Celestia, a punto de lanzar una plataforma para monitorizar los puertos con IA

Celestia TTI y Celestia TST cierran tras tres años de desarrollo, un proyecto que ya se ha probado en la Lonja de Innovación del puerto de Huelva, con un sistema de visión artificial propio entrenado con cerca de 90.000 imágenes del puerto de Santander.

Las compañías cántabras Celestia TTI y Celestia TST, ambas del Grupo Celestia, encaran la recta final de SirocoPORTS4.0, una plataforma para la digitalización de los puertos que mejora su operación, seguridad y sostenibilidad. El proyecto, liderado por Celestia TTI y desarrollado junto a Celestia TST dentro del programa Puertos 4.0 de Puertos del Estado y financiado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha contado con Huelva y Sevilla como puertos facilitadores está listo para entrar en fase de comercialización.

SirocoPORTS4.0 es una solución modular y abierta capaz de adaptarse a la realidad de cada puerto, integrando las tecnologías que ya tiene instaladas e incorporando nuevas capacidades de forma progresiva, sin sustituir lo existente. La plataforma centraliza en un único punto la información operativa, ambiental y de seguridad, y la pone en tiempo real al servicio de quien tiene que tomar decisiones.

Uno de los desarrollos destacados del proyecto es un sistema de visión artificial propio creado por Celestia TST, entrenado para reconocer embarcaciones en condiciones reales: de día y de noche, con niebla, lluvia, en aguas de puerto o en mar abierto. Para conseguirlo, el equipo entrenó su modelo con cerca de 90.000 imágenes del puerto de Santander, hasta lograr que identifique y siga barcos con alta fiabilidad y en tiempo real. Cuando el sistema detecta una embarcación que entra sin identificarse, la marca como tráfico no autorizado y lanza una alerta, una herramienta clave para la seguridad portuaria.

Para llevar esta tecnología al puerto real, Celestia TST ha alineado sus desarrollos con la capacidad y las infraestructuras disponibles en los entornos portuarios, integrando el sistema con el equipamiento de captación de imagen de Hikvision. De este modo, la solución puede desplegarse sobre las cámaras que el propio puerto ya tiene instaladas o puede incorporar nuevas cámaras para completar el despliegue.

Esta colaboración se enmarca, además, en un contexto de creciente actividad tecnológica en Cantabria. Hikvision, líder mundial en soluciones de seguridad, videovigilancia y audiovisual, cuenta con un centro de innovación inaugurado en 2025 en la Torre Xtela del Parque Científico y Tecnológico de Cantabria (PCTCAN), el mismo parque en el que tiene su sede Celestia TST y Celestia TTI, lo que ha facilitado el trabajo conjunto entre ambas compañías en el desarrollo de la solución.

La tecnología existía por separado. El trabajo ha sido integrarla, adaptarla al entorno portuario y hacer que funcione de forma fiable en condiciones reales. Eso es lo que distingue un proyecto de I+D de una solución preparada para su implantación en el mercado», Susana Ruiz, directora del proyecto en Celestia TTI.

La pieza clave que integra y da sentido a toda esa información es una herramienta de visualización y ayuda a la toma de decisiones en materia de seguridad portuaria. Sobre ella confluyen también el resto de tecnologías del proyecto: sensores IoT, sistemas de localización, datos meteorológicos e información AIS del tráfico marítimo. Esto es posible gracias a otra pieza fundamental, desarrollada por Celestia TTI: un concentrador inteligente que integra sensórica distribuida LoRaWAN con la infraestructura de datos portuaria.

SirocoPORTS4.0 cubre cinco grandes aplicaciones: la gestión del tráfico marítimo dentro del puerto, la seguridad laboral, la monitorización ambiental, el apoyo a las maniobras de atraque y la gestión inteligente de activos. Aunque nace como proyecto de I+D, ha alcanzado un grado de madurez tecnológica que permite su comercialización y despliegue operativo en entornos portuarios.

Una cámara sin analítica ve, pero no entiende. Con IA embarcada, el sistema detecta una aglomeración en zona de riesgo, un foco de calor o una embarcación no identificada, y genera una alerta antes de que el operador haya tenido que mirar. Eso es lo que aporta SirocoPORTS4.0″, Raúl Arnau, responsable técnico de Celestia TST.

El proyecto además del apoyo de los puertos de Huelva y Sevilla como facilitadores, ha contado con el interés de los de Alicante, Algeciras, Santander y Las Palmas. Está cofinanciado por el Fondo PORTS 4.0 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.