El Puerto urbaniza el triángulo de Raos que paralizaron los ecologistas
El relleno de la Charca de Raos aportará 45.000 m2 para almacenaje de coches y tráfico ro-ro
Uno de los pocos espacios libres que quedaban en la zona portuaria de Santander, el triángulo de 45.000 metros cuadrados que se encuentra junto al polígono de Raos, ya se está urbanizando, después de conseguir, a finales de 2024, una sentencia favorable para el relleno de la Charca de Raos. Este proyecto, de 2019, fue recurrido por Ecologistas en Acción, por no haber sido sometido a una evaluación de impacto ambiental, dados los valores naturales de la zona, pero finalmente los tribunales consideraron que su relleno y pavimentación no provocaban efectos negativos relevantes sobre los lugares que sí tienen algún estatus especial de protección.
Las obras de urbanización avanzan “a buen ritmo”, en palabras del presidente de la APS, César Díaz, y servirá para “continuar optimizando el escaso espacio del que disponemos y seguir creciendo de manera responsable”.
Los trabajos son realizados por la UTE formada por las empresas Rucecan y Axfal y costarán 4.692.977 euros. Su finalización está prevista para el mes de mayo.
Con esta actuación el puerto incorpora 45.000 m2 de superficie, anexos al polígono de Actimarsa, que se incluirán dentro de la zona de servicio del Puerto y serán destinados al tráfico de mercancía general, fundamentalmente tráfico rodado (roro) y almacenaje de vehículos.
El presidente de la APS, César Díaz, ha explicado que la APS trabaja en “la búsqueda permanente” de soluciones para “aumentar la capacidad de nuestras infraestructuras y mejorar el servicio a nuestros clientes”. Para ello, el Plan de Inversiones de la institución prevé actuaciones público-privadas por valor 270 millones de euros hasta 2029.
“Nuestro objetivo es consolidar el Puerto como un enclave estratégico de referencia en la fachada atlántica europea y seguir brindando a las empresas de nuestro hinterland oportunidades de acceso a los mercados internacionales con costes competitivos, aumentando así nuestra contribución al PIB y el empleo en Cantabria que, en estos momentos, supone un 13,7% en el primer caso y un 11% en el segundo”, ha añadido.
La urbanización del triángulo
El proyecto de urbanización de este triángulo curvilíneo tiene por objeto con solidar el suelo, crear un vial perimetral y la construcción de la red de drenaje de aguas pluviales que permitirá recoger las aportaciones de aguas de lluvia que se generen sobre las nuevas rasantes de la zona, la ejecución de una red de alumbrado y videovigilancia para la campa de estacionamiento, rotonda y vial perimetral, y la instalación de un cierre de seguridad de 4,50 metros de altura formado por malla metálica sobre murete de hormigón.
