El 44% de las carreteras de Cantabria presenta deterioros importantes
Sin embargo este es el cuarto mejor dato del país
Cantabria es la cuarta comunidad con las carreteras mejor conservadas, pese a que el 44 por ciento de la red presenta deterioros de gravedad y precisarían mejoras por valor de 256 millones de euros para ponerlas a punto, según un informe de las infraestructuras viarias españolas de la Asociación Española de Carretera (AEC).
En base a este análisis, llevado a cabo a partir de un trabajo de campo realizado el pasado verano, 642 kilómetros de carreteras en Cantabria necesitan una actuación urgente, esto es menos de un año, y 499 requerirán mejoras en un plazo no superior a los cuatro años.
En cuanto a inversión, en datos brutos, Cantabria es la segunda comunidad que menos requeriría para poner sus carreteras a punto, solo más que La Rioja.
Este informe estima en 90.844 euros el déficit de conservación por kilómetro, el tercero más bajo por comunidades autónomas y que es casi la mitad que la media nacional, donde se sitúa en los 117.493 euros.
Según este estudio, el 52% de la red viaria española tienen deterioros de gravedad, que afectan a 34.000 kilómetros, cerca del triple de los 12.000 que había hace tres años en el país.
Son, en concreto, 33.966 kilómetros que precisan reconstrucción de carácter urgente, por lo que se necesita acometer actuaciones en un plazo inferior a un año debido a que registran alteraciones muy serias, tanto estructurales (baches y piel de cocodrilo) como superficiales (grietas longitudinales y transversales, y descarnaduras).
Asimismo, se han contabilizado otros 20.407 kilómetros más en los que es necesario actuar en un plazo máximo de cuatro años, habiéndose identificado en ellos daños calificados como «graves».
La investigación de la AEC concluye, por tanto, que en un cuatrienio, a lo sumo, sería necesario intervenir en más de la mitad de las carreteras españolas (54.373 kilómetros de un total de 101.700), cuyos firmes se encuentran en la peor situación detectada desde finales de la década de los 80 y principios de los 90, cuando se llevó a cabo el último gran Plan General de Carreteras.
Calcula que la falta de atención a la conservación de las carreteras españolas es de 13.491 millones de euros, con base en la subida experimentada por los precios de las materias primas, energía y personal.
Aquí figura que Aragón, Castilla-La Mancha y Galicia son las autonomías con las carreteras peor conservadas y las que se encuentran en mejor estado son, por este orden, la Comunidad Valenciana es la que tiene mejor estado, seguida de Madrid, Extremadura y Cantabria.
